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1.1.- El COMITÉ ORGANIZADOR integrado por La Escudería Scratch, Valle de Piélagos, Vadea Sport, Redecam Rallye, Clásicos Colindres, JLM Team, Turbo Competición y Ouvreur.com organizan la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, evento de regularidad histórica para vehículos clásicos, bajo la normativa de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA).

1.2.- De la citada COPA derivarán:

·         II Trofeo COPA 2008 para conductores de Regularidad Histórica de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008

·         II Trofeo COPA 2008 para navegantes de Regularidad Histórica de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008

·         II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 para conductores de Regularidad Histórica de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 entre participantes sin equipos de medición adicional distintos de los originales del vehículo.

·         II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 para navegantes de Regularidad Histórica de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 entre participantes sin equipos de medición adicional distintos de los originales del vehículo.

2.1.- Las pruebas a realizar por el COMITÉ ORGANIZADOR dentro de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, son Manifestaciones Históricas de Regularidad o Eventos de Regularidad Histórica, es decir, eventos de naturaleza turística, donde la mayor velocidad no es el factor determinante y donde las velocidades medias, hasta 50 kilómetros por hora, deberán ser impuestas.

2.2.-  Según la legislación española, se trata de eventos no deportivos en los que participan exclusivamente vehículos de más de 25 años de antigüedad y en los que se establece una clasificación de regularidad con velocidad inferior a 50 kilómetros por hora de media en carretera abierta a la circulación normal.

2.3.- La velocidad media será, en todo el recorrido, siempre inferior a 50 kilómetros por hora y los participantes deberán respetar imperiosamente el Código de Circulación Vial.

2.4.- Para asegurar el correcto desarrollo del campeonato, el COMITÉ ORGANIZADOR de la  II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 designará un Comité Consultivo integrado por dos representantes de los clubes organizadores y dos pilotos (preferentemente uno de cada categoría).

Las pruebas que componen la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 se regirán por la siguiente reglamentación:

En lo general y con prevalencia sobre el resto de normas,

·         La legislación española en materia de Tráfico y Circulación de Vehículos; Artículo 32 de la Sección 3ª del Anexo II del Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003). e Instrucción 05/TV-48.

A continuación y por el orden expresado, aplicándose de forma supletoria para lo no recogido en la normativa precedente:

·         Reglamento Particular de cada prueba puntuable.

·         Reglamento General de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008.

·         Normativa FEVA.

·         Disposiciones generales de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).

4.1.- Al menos 30 días antes del comienzo de cada evento, se publicará el Reglamento Particular del mismo, al objeto de ser conocido por los participantes.

4.2.- El Reglamento Particular deberá contener, al menos:

·         el Programa Horario del evento,

·         la ubicación del Parque Cerrado de salida y verificaciones,

·         la fecha de apertura y cierre de las inscripciones,

·         los nombramientos de la Dirección del evento,

·         la ubicación de la Oficina Permanente del Organizador,

·         la relación de trofeos,

·      importe de los derechos de inscripción, y demás características específicas del evento.

4.3.- Las modificaciones al Reglamento Particular serán publicadas en el tablón de anuncios, sea real o virtual, y deberán ser aprobados por el COMITÉ ORGANIZADOR antes del comienzo de cada evento.

5.1.- Quedarán inscritos en la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 los conductores y navegantes admitidos por este Reglamento, que participen en alguno de los eventos de la misma, y que se inscriban específicamente en alguna de las dos categorías, COPA u OPEN CLASSIC, que contempla la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008.

5.2.- Las inscripciones a cada uno de los eventos deberán ser remitidas obligatoria y directamente a cada Organizador, atendiendo a los plazos de apertura y cierre de inscripciones establecidos para cada evento.

5.3.- En las inscripciones en los eventos de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, deberá constar:

·       nombre, apellidos, domicilio, DNI o pasaporte y teléfono móvil del conductor y navegante

·       Fax o Correo electrónico de los participantes.

·       marca, modelo, color y fecha de la primera matriculación del vehículo.

·       ITV en vigor y Seguro Obligatorio del vehículo que cubra, al menos, el tiempo de participación en el evento

·       club o escudería al que pertenece el equipo (no es obligación pertenecer a alguno)

·       adscripción, en su caso, al II Trofeo COPA 2008 o al II Trofeo OPEN CLASSIC 2008.

·       justificante del ingreso de los derechos de inscripción.

·       El boletín de inscripción deberá ser firmado y cumplimentado en su totalidad.

5.4.- El cierre de inscripciones será el martes anterior al día de la prueba, a las 20 horas

5.5.- El máximo de vehículos admitidos en cada prueba será de sesenta (60) y por riguroso orden de inscripción.

5.6.- La inscripción de un equipo en un evento lleva aparejado el sometimiento a la normativa del mismo y, de adscribirse a cualquiera de las dos categorías de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, también a esta específica normativa, así como al resto de normativa aplicable señalada en el artículo tres de la misma.

6.1.- Serán admitidos vehículos que hayan sido matriculados por primera vez con una antelación mínima de veinticinco (25) años al momento de celebración de cada evento, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003).

6.2.- En los casos de aquellos vehículos rematriculados con antelación inferior a veinticinco años, será el propietario quien deberá probar, con documentación pertinente, la antigüedad de primera matriculación del vehículo. Ante cualquier duda, será el Organizador quien determine la admisión del mismo.

6.3.- El Organizador de cada evento podrá reservarse el derecho de admisión de cualquier vehículo.

6.4.- Finalizada la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, y para sucesivas ediciones, la fecha límite de matriculación del vehículo para la admisión será la de 31 de diciembre de 1983

7.1.- Podrán participar en los eventos de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, como conductores, los poseedores del correspondiente Permiso de Conducción en vigor, y como navegantes, los mayores de 18 años, o los mayores de 12 años si cuentan con permiso paterno o del tutor, por escrito, siempre que estén habilitados a ocupar las plazas delanteras del vehículo.

         7.1.1.- Una vez cerrado el plazo de inscripción, los cambios en el equipo (conductor, navegante o vehículo) deberán ser expresamente autorizados por la organización, así como la participación en la copa.

         7.1.2.- Durante todo el recorrido del evento únicamente podrán ocupar el vehículo los dos miembros del equipo inscrito, que deberá respetar íntegramente el recorrido indicado en el Libro de Ruta, salvo decisión en contra de la Dirección del evento.

7.2.- Podrán participar además en el II Trofeo COPA 2008 aquellos equipos que no utilicen aparatos con conexión al exterior y/o aparatos programables desde el control horario de salida hasta el de llegada de final de rally, excluidos los reagrupamientos. Salvo en éstos periodos, los aparatos deberán encontrarse necesariamente en el maletero del vehículo, fuera de funcionamiento y de modo tal que no sean accesibles mientras el vehículo esté en marcha.

7.2.1.- Se entiende por aparatos con conexión exterior, todos aquellos que mediante tecnología GPS o cualquier otra con funciones parejas o mediante acceso a Internet, sean capaces de recibir información no generada exclusiva y directamente por los concursantes, incluidos los aparatos de telefonía que incorporen dichas tecnologías.

7.2.2.- Se entienden por aparatos programables los ordenadores, PDAs o similares, u otros concebidos directamente para eventos de regularidad, que previa introducción de unos parámetros por los concursantes, ejecuten, sin participación activa de éstos, acciones propias de los participantes, tales como cambios de media, indicación de proximidad a cruces, control de horas de llegada, o cualquier otra a ser realizada por los concursantes.

7.3.- Podrán participar además en el II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 aquellos equipos que participen sin equipos de medición adicional distintos de los originales del vehículo.

            7.3.1.- Esta es una categoría de honor en la que los participantes se comprometen a utilizar únicamente los instrumentos de medida originales del  vehículo.

            7.3.2.- Se permiten 3 cronómetros manuales. Todo el resto de sistemas de medida de tiempo, espacio, velocidad o posición geográfica, están terminantemente prohibidos en esta categoría (navegadores y teléfonos con tecnología GPS, medidores electrónicos o mecánicos, odómetros, biciclómetros, etc...)

7.4.- Los equipos participantes en ambas categorías deberán hacerlo constar, de forma expresa, a la formalización de la inscripción en cada uno de los eventos. A criterio del Organizador, se podrán aceptar equipos en estas categorías que no lo hayan hecho constar en la inscripción.

7.5.-     Los equipos participantes en ambas categorías podrán ser objeto de verificaciones técnicas especiales que comprueben la ausencia de la instalación y uso de cualquiera de los aparatos señalados.

7.6.-     La dirección del evento podrá nombrar “Jueces de hechos”, y estos podrán solicitar a cualquier participante que muestre cualquier punto del interior del vehiculo así como los portadocumentos, mochilas, etc., que se porten a bordo del vehiculo o de los participantes durante el evento. La negativa por parte del participante supondrá la inmediata exclusión del evento y de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 para todo el equipo.

7.7.- La participación en cualquiera de los eventos de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 no otorga derecho alguno sobre la admisión en el resto de eventos.

7.8.- El Organizador de cada evento podrá reservarse el derecho de admisión de cualquier participante.

7.9.- La II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 se reserva el derecho de admisión en la COPA 2008 y en la OPEN CLASSIC 2008, por lo que se puede rechazar cualquier inscripción sin tener que justificar la decisión, siendo responsabilidad de cada organizador admitir la participación en su prueba, pero sin puntuar ni bloquear puntos para la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008.

8.1.-  Las pruebas a realizar en la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 son:

8.2.- La celebración de un evento podrá ser aplazada o incluso suspendida, atendiendo a causas de fuerza mayor o ante la imposibilidad de obtener la correspondiente autorización.

8.3.- El COMITÉ ORGANIZADOR podrá decidir la no participación en la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 de cualquiera de los eventos si, a su juicio, no cumple con los requisitos mínimos pactados para su inclusión en la misma.

9.1.- La clasificación del II Trofeo COPA 2008 y del II Trofeo OPEN CLASSIC 2008  para Navegantes y para Conductores se elaborará mediante un sistema de puntuación que se aplicará en cada uno de los eventos puntuables del siguiente modo:

            9.1.1.- Se otorgarán puntos a los quince (15) primeros clasificados, navegantes y conductores, en cada una de las categorías, de acuerdo con el siguiente baremo:

              9.1.2.-  Se otorgará un (1) punto adicional a todos los equipos que hayan finalizado el evento, entendiéndose como tal la llegada del conductor, navegante y vehículo al Parque Cerrado de Llegada con la entrega del Carnet de Control.

              9.1.3..-  Se otorgará (0) puntos a los equipos que no hayan finalizado el evento, entendiéndose como tal la no llegada del conductor, navegante y vehículo al Parque Cerrado de Llegada con la entrega del Carnet de Control pero habiendo superado el control horario de salida del evento.

               9.1.4.-  Se otorgará un (-) nulo (prueba no disputada) a los equipos que no hayan superado el control horario de salida del evento.

9.2.- La clasificación definitiva de los equipos en el II Trofeo COPA 2008 y en el II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 se elaborará sumando los cinco (5) mejores resultados, y serán ganadores del II Trofeo COPA 2008 y del II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 los participantes individuales, navegantes y conductores, que más puntuación acumulen tras seleccionar sus cinco (5) mejores resultados, siendo necesario  para optar a los trofeos finales, la participación como mínimo en cinco (5) pruebas del calendario.

9.3.- En caso de empate en la suma de puntos de las cinco mejores pruebas, se tomará en cuenta la suma de puntos de todas las pruebas disputadas. De persistir el empate, será ganador el que acumule más primeros puestos, o más primeros y segundos, y así sucesivamente. De continuar el empate, se sumará la edad del vehículo utilizado en cada evento, y ganará el que más años acumule.

9.4.- Las clasificaciones del II Trofeo COPA 2008 y del II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 son independientes, aplicándose el precedente sistema para cada una de ellas, si bien los participantes del II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 puntuarán también para el II Trofeo COPA 2008 en función de los puestos conseguidos en la clasificación general de cada evento, una vez descontados los participantes que no se hayan adscrito a ninguna de las dos categorías.

10.1.- Al finalizar la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, se otorgarán los siguientes Trofeos:

·         A los tres primeros clasificados, conductor y navegante del II Trofeo COPA 2008.

·         A los tres primeros clasificados, conductor y navegante del II Trofeo OPEN CLASSIC 2008.

10.2.- El COMITÉ ORGANIZADOR podrá modificar la asignación de puntos del II Trofeo COPA 2008 y del II Trofeo OPEN CLASSIC 2008 si, a su juicio, existen errores de trascripción en la elaboración de la Clasificación Definitiva de un evento, o si existen reclamaciones de equipos participantes en este sentido

11.1.- El Organizador de cada uno de los eventos de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 está obligado a nombrar una Dirección del evento, que se encargarán de su correcto desarrollo y estará formada, al menos, por un Director de evento, un Secretario de evento, y un Responsable de Seguridad Vial de evento. Primero y último podrán coincidir en la misma persona física.

11.2.- El Director de evento será el máximo responsable y será encargado de las verificaciones técnicas y administrativas, pudiendo delegar estas funciones en otras personas.

11.3.- El Secretario de evento será el encargado de las relaciones de los participantes con la Dirección del evento y a través del cual se dirigirán las reclamaciones y cualquier otra incidencia que pueda surgir.

11.4.- El Responsable de Seguridad Vial de evento será el encargado de realizar la interlocución con las autoridades competentes así como de transmitir las instrucciones referentes a la fluidez del tráfico y la seguridad vial a los participantes y miembros de la Dirección del evento.

11.5.- Será obligatorio designar los cronometradores necesarios.

12.1.- El cronometraje de las pruebas puntuables de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 se realizará al segundo o décima, con desprecio de la fracción, caso de que la hubiere y se tomará como referencia el paso del extremo delantero del vehículo por el Control de Regularidad en el caso de que el sistema de cronometraje sea manual. Si el sistema usado es por transponder o cualquier otro tipo que sea automático, el Organizador controlará que la parte receptora del sistema utilizado que va dentro del vehículo participante sea colocada a todos en el mismo sitio.

12.2.- Los puestos de control comenzarán a funcionar 15 minutos antes de la hora ideal de paso del primer equipo y salvo decisión contraria de la Dirección del evento, dejarán de funcionar 15 minutos después de la hora ideal de paso del último equipo.

13.1.- El Organizador entregará a cada equipo una o dos placas con el número asignado. Dichas placas deberán colocarse en lugar bien visible, en el exterior y en la parte delantera del vehículo, caso de ser una sola placa, o delantera y trasera caso de ser dos placas. Estas placas no podrán ocultar las matrículas del vehículo.

13.2.- Así mismo, se entregarán dos dorsales, cuyos números serán de color negro sobre fondo siempre blanco, tendrán unas dimensiones mínimas aproximadas de 30 x 30 cm. e irán colocados en las puertas delanteras del vehículo.

13.3.- El Organizador adjudicará el número de orden de los equipos, reservando los primeros lugares atendiendo a la clasificación del equipo en el II Trofeo COPA 2008 para conductores y navegantes (suma de puntos), y respetando la alternancia de colores de los vehículos, para facilitar el trabajo de los cronometradores.

13.4.- La salida se efectuará según el orden creciente de números de los dorsales.

14.1.- Los espacios publicitarios que se encuentran arriba y/o abajo de los números de los dorsales y de las placas del evento, están reservados a la publicidad del Organizador y los participantes no podrán rehusar esta publicidad ni otra facultativa del Organizador.

14.2.- El equipo participante, en el momento de formalizar la inscripción en el evento, acepta la publicidad obligatoria del Organizador, pudiendo éste decidir la zona donde deberá ir colocada cada una. La no aceptación de esta norma podrá suponer la exclusión del evento, a criterio del Organizador.

14.3.- Se podrá admitir publicidad comercial en los vehículos que no sea la propia del Organizador, siempre que no tenga carácter lesivo y no entre en conflicto con la establecida por el Organizador.

15.1.- El COMITÉ ORGANIZADOR de cada uno de los eventos que componen la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 está obligado a la contratación de una Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil con una cobertura mínima de  600.000 euros

15.2.- Los vehículos participantes dispondrán de una Póliza de Seguro de suscripción obligatoria de Vehículos a Motor que cubra su participación en eventos de regularidad no deportivos.

15.3.- El organizador del evento deberá entregar una copia del certificado del seguro de la prueba a todos los participantes, antes de la salida del evento.

16.1.- Los   eventos constaran de Etapas, Secciones, Sectores, Tramos de clasificación y Tramos de enlace.

- Etapa: Cada una de las partes del recorrido separadas por una parada de al menos nueve (9) horas.

- Sección: Cada una de las partes comprendidas entre:

• la salida y el primer reagrupamiento;
• dos reagrupamientos sucesivos;
• y/o el último reagrupamiento y la llegada de una etapa o del evento.

- Sector: Parte del recorrido comprendida entre:

• la salida del evento o de una sección y la de su primer tramo de clasificación;
• la salida de un tramo de clasificación y la del siguiente;
• la salida del ultimo tramo de clasificación y la llegada de su sección o del evento.

- Tramo de clasificación: Parte del recorrido en la cual se medirá la regularidad de los participantes, penalizando tanto el adelanto como el retraso sobre la media impuesta.

- Tramo de enlace: Parte del recorrido entre:

• la salida del evento y el comienzo del primer tramo de clasificación;
• entre dos tramos de clasificación;
• entre el final del último tramo de clasificación y el final de la sección o del evento.

16.2.- Durante todo el evento deberán ocupar el vehículo, solamente los dos miembros del equipo legalmente inscrito, que deberá respetar íntegramente el recorrido indicado en el Libro de Ruta, salvo decisión en contra de la Dirección del  evento.

16.3.- Las reparaciones efectuadas por el propio equipo  están autorizadas durante el desarrollo del evento.

17.1.- El Organizador de cada evento deberá poner a disposición de los participantes un Libro de Ruta (Rutómetro) que describa detalladamente y mida el recorrido total de forma precisa, especificando las Etapas, Secciones y Sectores, así como los Tramos de Clasificación en que se establezcan Controles. El Libro de Ruta se entregará a los participantes en el Parque Cerrado, el tiempo antes de la salida que determine el Organizador, siendo el mismo para todos los equipos y será responsabilidad de éste el garantizar que, hasta ese momento, el recorrido del evento permanezca secreto.

17.2.- El Libro de Ruta podrá apoyarse con referencias externas (de la ruta) o internas (de la medición), a criterio del Organizador.

17.3.- El Organizador establecerá un tramo, denominado Tramo de Ajuste o Tramo de Calibración, para que los participantes puedan comprobar y adecuar sus mediciones con las del Libro de Ruta y que deberá estar a disposición de estos, al menos, siete días antes del comienzo del evento.

Las penalizaciones obligatorias en los eventos de la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008, salvo indicación expresa en cada Reglamento Particular, son: